R&D-bestuurder Michael Steiner (62) verlaat Porsche, vervanger Jörg Bartels (52) komt over van Mercedes-Benz
Een paar noemenswaardige innovaties onder het bewind van Steiner zijn het 800 Volt-systeem van de Porsche Taycan EV, Porsche Active Ride in de Porsche Panamera en de T-hybrid-aandrijving in de 911 Carrera GTS en Turbo S.
Michael Steiner (62), lid van de Raad van Bestuur, verantwoordelijk voor onderzoek en ontwikkeling (R&D) bij Porsche, verlaat de Duitse sportautofabrikant in mei 2027. Hij werkte bijna 25 jaar bij Porsche, waarvan de laatste 10 jaar als lid van de Raad van Bestuur. Dat meldt Porsche in een persbericht.
Jörg Bartels (52) zal de taken van Steiner overnemen. Hij heeft meer dan 26 jaar ervaring in de auto-industrie en is momenteel hoofd aandrijflijnen bij Mercedes-Benz AG. Zijn ervaring varieert van de ontwikkeling van individuele componenten en complexe voertuigsystemen tot de integrale verantwoordelijkheid voor volledige voertuigplatformen en productlijnen. Voorheen was hij een aantal jaar werkzaam als president en ceo van Beijing Benz Automotive Co. (BBAC) in China.
Wolfgang Porsche, voorzitter van de raad van commissarissen van Porsche AG, bedankt Steiner voor zijn “uitmuntende” inzet bij het bedrijf. “Michael Steiner belichaamt als geen ander ‘Weissach’ (het belangrijkste R&D-centrum van Porsche, red.) en de betekenis daarvan voor Porsche. Zijn uitgebreide en diepgaande technologische kennis is van cruciaal belang geweest om de kern van het merk Porsche naar het tijdperk van elektrische mobiliteit te loodsen.”
Afgelopen jaar verdiende Steiner 2,10 miljoen euro voor zijn werk bij Porsche.
Loopbaan Michael Steiner
Steiner begon zijn professionele loopbaan in de auto-industrie in 1995 bij Mercedes-Benz AG. In 2002 trad hij in dienst bij Porsche als hoofd van de afdeling Innovations, Concepts & CAE, waarbij hij daarnaast Porsche Engineering vertegenwoordigde.
Jörg Bartels neemt de taken van Steiner over (Foto: Porsche AG)
Steiner speelde aanvankelijk een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de eerste generatie Porsche Panamera, en was verantwoordelijk voor de 991- en 992-generaties van de Porsche 911.
Een paar noemenswaardige innovaties onder het bewind van Steiner zijn het 800 Volt-systeem van de Porsche Taycan EV, Porsche Active Ride in de Porsche Panamera en de T-hybrid-aandrijving in de 911 Carrera GTS en Turbo S.
In 2016 werd Steiner benoemd tot lid van de raad van bestuur van Porsche, verantwoordelijk voor R&D. Van 2022 tot 2025 zette hij zijn expertise ook in voor de Volkswagen Group, als hoofd van Group Research and Development was hij binnen het gehele concern verantwoordelijk voor kerntechnologieën en architectuurvraagstukken.
In 2025 werd hij benoemd tot vicevoorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG, aldus Porsche in het persbericht.
Eerder dit jaar verliet productiedirecteur Albrecht Reimold het Duitse sportwagenmerk.
